達索系統(tǒng)：如何在經(jīng)濟環(huán)境挑戰(zhàn)下保持增長？

2017-03-22 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

在達索系統(tǒng)“GCG 2017 Partner Sales Convention”會議期間,達索系統(tǒng)VS營銷渠道高級副總裁Bertrand Sicot先生、達索系統(tǒng)大中華區(qū)銷售副總裁李智軍先生接受記者采訪,介紹了公司大中華區(qū)的發(fā)展近況,以及在三維設計、VR/AR、云計算等方面的技術進展。

攜手合作伙伴,助力中國企業(yè)“彎道超車”

對于達索系統(tǒng)大中華區(qū)而言,2016年是豐收的一年,業(yè)務收入取得兩位數(shù)增長,除了航空航天、船舶、汽車等傳統(tǒng)行業(yè)之外,還迎來了許多來自電子高科技、智慧城市等新興領域的客戶。

在達索系統(tǒng)VS營銷渠道高級副總裁Bertrand Sicot先生看來,雖然當前經(jīng)濟整體發(fā)展充滿挑戰(zhàn),但是中國市場仍然充滿活力。過去五年里,達索系統(tǒng)在中國保持了強勁的增長勢頭,而“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”、以及企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級需求,也為達索系統(tǒng)中國區(qū)未來業(yè)務發(fā)展帶來了眾多機遇。

“我們暫時還不用考慮如何去開發(fā)市場空間,當前最大的挑戰(zhàn)是如何用3D體驗平臺解決方案去滿足并滲透市場需求,作為3D體驗技術原廠商,我們需要與nnb立足服務本土、更具行業(yè)嗅覺的渠道合作伙伴緊密協(xié)作,來克服挑戰(zhàn)從而獲得更長遠的發(fā)展?！盉ertrand Sicot說。

在市場開拓中,達索系統(tǒng)渠道合作伙伴起著舉足輕重的作用。每年開春之際,公司都會舉辦大中華區(qū)渠道合作伙伴大會,來講述關鍵性的項目和計劃,介紹產(chǎn)品和解決方案的優(yōu)勢及行業(yè)趨勢,分享典型案例的應用經(jīng)驗,幫助更多的合作伙伴和客戶共同取得成功。

進入中國市場的11年里,達索系統(tǒng)業(yè)務收入取得了11倍增長,共同成長的還有渠道合作銷售生態(tài)。從2014年的77家合作伙伴、2015年96家,到2016年這個數(shù)字已經(jīng)更新為104家。

如何管理如此龐大的渠道合作銷售生態(tài),讓他們各顯其能,是值得考慮的問題。達索系統(tǒng)大中華區(qū)銷售副總裁李智軍介紹,過去幾年中,達索系統(tǒng)制定實施了很多針對合作伙伴的計劃,覆蓋人才、技術、市場營銷等方面的支持,合作伙伴的質(zhì)量和能力大幅提升。隨著合作伙伴規(guī)模的不斷擴大,接下來的重點是讓他們的日常工作盡可能簡單化,將精力聚焦在優(yōu)先級事務上。

具體措施包括合作伙伴分級和客戶分級,實現(xiàn)基于不同規(guī)模和能力需求的精準匹配。此外還對行業(yè)解決方案體驗進行調(diào)節(jié),讓合作伙伴充分利用達索系統(tǒng)的銷售和技術資源,從而更好的運用3D體驗技術服務中國客戶。

“彎道超車”論一度引起社會各界關注,而事實上對于需要積淀的工業(yè)領域而言彎道超車不易實現(xiàn)。令李智軍欣慰的是,在虛擬創(chuàng)新平臺和技術這一領域,達索系統(tǒng)能讓中國與全球工業(yè)發(fā)達國家在同一起跑線上。

比如已經(jīng)成為PSA(標致雪鐵龍)母公司的東風汽車,所部屬的3D體驗平臺技術先進性上與PSA是一致的。在新能源汽車領域,蔚來汽車與行業(yè)龍頭Tesla(特斯拉)所采用的平臺也是一致的,區(qū)別只是在于行業(yè)本身發(fā)展水平限制。

而在另外一些行業(yè),比如建筑、大型鐵路、水電、核電等,很多企業(yè)已經(jīng)借助達索系統(tǒng)的創(chuàng)新3D體驗技術來提高其工程設計、工廠布局、項目管理方面的能力,打造競爭優(yōu)勢,從而躍居全球一流。

“從設計、制造,再到營銷、維護,3D體驗平臺以數(shù)字化方式覆蓋企業(yè)圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新展開的幾乎所有環(huán)節(jié)。達索系統(tǒng)也希望攜手合作伙伴,借助3D體驗平臺技術,讓更多中國企業(yè)實現(xiàn)彎道超車?！崩钪擒娙缡钦f。

達索系統(tǒng)：如何在經(jīng)濟環(huán)境挑戰(zhàn)下保持增長？solidworks simulation技術圖片2

技術創(chuàng)新,為客戶帶來全新價值

有人曾形容達索系統(tǒng)為一家正在默默改變世界的歐洲公司,而達索系統(tǒng)也越來越將自身定位為一家科技創(chuàng)新公司,每年投入巨資進行技術研發(fā)與革新。

在達索系統(tǒng)舉辦的SOLIDWORKS WORLD 2017年度盛會上,來自全球的工程師和產(chǎn)品設計精英共同見證了,從飛機、汽車、機械、電子高科技這些傳統(tǒng)的工業(yè)品,到魔術師的道具、樂隊的吉他、城市的規(guī)劃等新興應用,都在SOLIDWORKS軟件賦予下,迸發(fā)出新的價值。

作為達索系統(tǒng)旗下SOLIDWORKS上任首席執(zhí)行官,Bertrand Sicot認為三維CAD發(fā)展至今,其技術潛力遠未完全釋放。在3D體驗平臺戰(zhàn)略下,達索系統(tǒng)正大力推進CAD與工程、制造的集成,以及與3D打印、拓撲優(yōu)化、人工智能等新興技術的融合。

談及2016年大火的VR與AR技術,達索系統(tǒng)作為虛擬技術的引領者無疑是具有發(fā)言權的。Bertrand Sicot指出,VR與AR應用是硬件設備和軟件結(jié)合的成果,目前設備價格越來越低,可用性越來越好,而在軟件方面達索系統(tǒng)已經(jīng)能與不同設備融合,支持多種應用。

比如在制造工藝中,可視化的執(zhí)行3D工作指令,更直觀的了解制造環(huán)境的復雜性。通過尖端虛擬現(xiàn)實和全系平臺,沉浸式參與增材制造流程仿真進程。2016年,達索系統(tǒng)也與HTC達成合作,聯(lián)合HTC Vive技術擴大3D體驗平臺虛擬現(xiàn)實影響力。

但是Bertrand Sicot也并沒有盲目樂觀,他認為當前階段VR與AR應用主要集中于個人消費者層面,如VR頭盔和眼鏡,而工業(yè)界還缺少可供大面積推廣的成熟方案。即使是消費級產(chǎn)品,在穿戴舒適性、人體工程學方面還有值得改進的地方。當然,達索系統(tǒng)在這個領域的技術儲備和創(chuàng)新從未停止,當市場需求和應用模式逐漸清晰時,達索系統(tǒng)必將帶來更多驚喜。

值得提出的是近幾年達索系統(tǒng)在解決方案“云”化上所作出的努力,公司旗下幾乎所有軟件產(chǎn)品現(xiàn)在都能基于云端部署,這為那些資金尚不充裕的初創(chuàng)企業(yè)提供了擁抱最先進技術的機會,同時也能釋放企業(yè)研發(fā)潛力,讓工程師專注于產(chǎn)品研發(fā)設計,而無需擔憂IT系統(tǒng)的管理。

云計算被達索系統(tǒng)當作實現(xiàn)長遠發(fā)展的又一個重大戰(zhàn)略,目前公司已建立了覆蓋全球業(yè)務的八大數(shù)據(jù)中心,分別位于歐洲、美國東西部、日本、香港、北京、新加坡和韓國,后三者都成立于2016年。

李智軍認為,除了能在云端應用軟件和平臺,基于云的專業(yè)咨詢也具有重要價值,建筑、能源等行業(yè)中,除了工程、設計方面的支撐工具,涉及管理流程和項目實施方面的咨詢服務也受到客戶青睞。未來達索系統(tǒng)會在云端應用的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)安全方面做進一步增強。

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